Для большинства россиян, как и для многих автолюбителей по всему миру, электрокар больше относится к роскоши, чем к средствам передвижения. Вместе с тем популярность и мода продолжают удерживать электромобили в числе мировых трендов, которые привлекают внимание как автопроизводителей, так и автолюбителей, а также всех тех, кто далек от техники.
Электромобили принято считать порождением современных технологий
Вместе с тем идея использовать энергию электричества, чтобы придать движение повозке, возникла еще до появления первого автомобиля с традиционным двигателем. Все представляемые историками даты появления первого электромобиля находятся в пределах середины XIX столетия. Прототип же автомобиля с классическим ДВС появился на несколько десятилетий позже. Вплоть до конца XIX века электромобили пользовались большей популярностью, чем автомобили с ДВС и паромобили.
Любой консультант в автосалоне с электромобилями расскажет, что эксплуатация электрокара оказывает гораздо меньшее влияние на окружающую среду, чем традиционные авто. Но найдутся и те, кто оспорит это утверждение. С одной стороны, для движения электромобилю не требуется использование топлива, соответственно, вредных выбросов в атмосферу также нет. Но, если посмотреть с другой стороны, массовое использование электромобилей способно существенно увеличить потребление электроэнергии. Так как энергия вырабатывается ТЭС, то для работы понадобится больше топливного материала. Помимо всего прочего так и остается нерешенной проблема переработки и утилизации отработанных батарей аккумулятора, содержащих кислоты и тяжелые металлы.
В числе основных недостатков электромобилей все еще остаются небольшой показатель скорости движения, а также малый запас хода. Вместе с тем, современные модели гибридных автомобилей способны развить скорость до 515 км/ч, проехав на одном заряде аккумулятора около 500 км.
Отечественный автопром не отстает от мировых трендов. В 2012 году АвтоВАЗ начал серийное производство модели электромобиля El Lada.
